Precyzyjne dopasowanie koloru dzięki dorabianiu farb samochodowych

Dorabianie lakierów samochodowych to kluczowy etap pracy w każdej profesjonalnej mieszalni. Proces ten umożliwia uzyskanie lakieru odpowiadającego oryginalnej powłoce pojazdu, co ma ogromne znaczenie zarówno dla właścicieli aut, jak i dla lakierników dążących do idealnego efektu wizualnego. Odpowiednia baza kolorystyczna, doświadczenie specjalistów oraz wysokiej jakości materiały pozwalają uniknąć różnic w odcieniach i zapewniają pełną satysfakcję klienta.

Systemy mieszalnikowe w praktyce

System mieszalnikowy to nie urządzenie, lecz zestaw elementów składający się z bazy pigmentów (zwykle 50–60 odcieni), programu komputerowego z recepturami, fiszek kolorystycznych oraz dodatkowych narzędzi wspierających pracę kolorysty. Program zawiera bazę receptur do lakierów różnych marek samochodów, motocykli czy pojazdów ciężarowych, co pozwala na szybkie przygotowanie koloru zgodnego ze specyfikacją producenta.

Ważnym elementem są także fiszki, czyli wzorniki kolorów, oraz natryski próbne – próbki wylakierowane na blaszce lub panelu, które w praktyce stanowią najdokładniejsze narzędzie doboru barwy. W nowoczesnych mieszalniach wykorzystywany jest również spektrofotometr (tzw. spektro), czyli urządzenie do pomiaru lakieru. Choć przydaje się w wielu przypadkach, nie zastępuje doświadczenia kolorysty i oceny ludzkiego oka. Najlepsze rezultaty uzyskuje się dzięki pracy na natryskach próbnych oraz bieżącej korekcie odcienia.

Warto podkreślić, że jakość mieszalnika ma bezpośrednie przełożenie na efekty pracy. Wysokiej klasy systemy gwarantują lepszy start – receptury są bardziej precyzyjne, a pigmenty wyższej jakości, co skraca czas przygotowania właściwego koloru. Tańsze i słabsze mieszalniki generują więcej trudności, a kolorysta musi włożyć znacznie więcej pracy, aby uzyskać odpowiedni efekt.

Akcesoria wspierające dobór lakieru

W dorabianiu farb samochodowych niezbędne są także akcesoria wspomagające proces. Należą do nich przede wszystkim:

• fiszki kolorystyczne – katalogi kolorów używane do wstępnego porównania odcieni,
• natryski próbne – własna baza wylakierowanych próbek, umożliwiająca najdokładniejsze dopasowanie koloru,
• spektrofotometr (spektro) – urządzenie pomiarowe wspierające proces analizy barwy,
• profesjonalne lampy imitujące światło dzienne, które są nieocenione przy ostatecznej ocenie zgodności lakieru.

To właśnie te akcesoria, a nie preparaty antykorozyjne czy środki konserwujące, stanowią realne wsparcie przy mieszaniu i doborze kolorów. Nawet najbardziej zaawansowane receptury i nowoczesne narzędzia nie zastąpią doświadczenia kolorysty. Eksperci zajmujący się dorabianiem lakierów samochodowych posiadają wiedzę na temat specyfiki pigmentów, zachowania się kolorów pod różnym oświetleniem oraz technik korekty. To oni decydują, czy należy dokonać drobnych zmian w recepturze, aby uzyskać idealny efekt na pojeździe.

Dzięki ich umiejętnościom możliwe jest nie tylko wierne odtworzenie oryginalnej barwy, ale także przygotowanie lakierów do bardziej skomplikowanych zleceń – np. efektów specjalnych czy odcieni metalicznych.